Cum să se spele pe mâini de duza injectorului

Cum de a construi și opera duza

YouTube-canal "Mihail Nesterov"

În interiorul carcasei este un ventil electromagnetic cu ac injector de combustibil. Când este închis, acesta este ținut de un arc de revenire. Atunci când se aplică impulsurile de la o unitate de control electronic (ECU) la excitație se deschide supapa de înfășurare. În acest moment, combustibilul este atomizată și amestecat cu aerul și ars în camera de ardere.

Din calitatea atomizare benzinei depinde proporțiile corecte de amestec combustibil și aprinderea acestuia. În timpul funcționării normale a injectorului de combustibil este zdrobit în particule mici pot fi ușor amestecate cu aer și arsuri.

De ce duze înfundate

Impuritățile din combustibil, călătorii scurte și provocatoare condițiile de funcționare duce la faptul că pe ac și suprafețele interioare ale duzei sunt formate depuneri carbonice. Aceasta placa blocheaza canalele. Electrovalva este deschis pentru o lungă perioadă de timp și în camera de ardere cade mai benzinăDecât aveți nevoie.

YouTube-canal „tema Auto“

Toate acestea conduc la pereobogaschenie amestecului combustibil și deteriorarea rateu de aprindere. combustibil nears intră în sistemul de evacuare, și arde deja în interiorul catalizatorului, care este cu ciocanul și topite la temperaturi ridicate. Împreună cu această putere a motorului este redusă, bate apare și un consum de combustibil crește și gazele de evacuare.

De unde știi că trebuie să clătiți duza

producătorii auto recomanda a face curățenie la fiecare 30 de mii de kilometri. O problemă cu duzele de eroare prompt corespunzător de pe computerul de bord. Acelasi diagnostic se va alimenta echipamente în stația de distribuție.

Dar este probabil nevoie de spălare, indiferent de termen, în cazul în care cel puțin trei simptome din lista apar în mașină:

• început prost (mai ales în timpul iernii);
• mers în gol instabil;
• reducerea puterii motorului;
• accelerare lentă;
• Căderi la apăsarea pedalei de accelerație;
• creșterea consumului de combustibil.

Cum să se spele pe mâini de duza

Metoda 1: un aditiv pentru combustibil

Metoda cea mai simplă și relativ ușoară de curățare, folosind aditivi speciali. Mai potrivite pentru prevenirea formării depunerilor în sistemul de combustibil toate elementele - din rezervorul de combustibil și a duzelor.

Dezavantajul acestor aditivi este că pe mașinile cu kilometraj ridicat, acestea ridică toată murdăria din rezervorul de combustibil și conducte. Ca urmare a înfundării filtrelor și injectoare înșiși, ceea ce conduce la consecințe și mai dezastruoase.

veți avea nevoie de

• Combustibil mai curat injector de aditiv.

Cum să

1. Se adaugă produsul direct în rezervor înainte de a umple proporțiile conform instrucțiunilor anexate.
2. Exploatați vehiculul în mod normal.
3. Pentru cele mai bune efect de curățare, este de dorit să nu stea în traficul urban, și să ia o plimbare pe autostradă.

Metoda 2: înroșirea feței duze la motor

Această metodă este mult mai dificil de curățat, dar, de asemenea, mai eficient. Acesta nu numai curăță injector, dar în plus raskoksovyvaet inele de piston, și îmbunătățește, de asemenea, de compresie. Spălarea se efectuează pe un motor de rulare care rulează pe benzină în locul compoziției de detergent.

Principalul dezavantaj - nu poate controla calitatea de spălare. Printre alte dezavantaje pot fi identificate pătrunderea substanțelor agresive în tractul de eșapament și potențialele efecte negative catalizatorului. După utilizarea unor instrumente necesită înlocuirea bujii.

veți avea nevoie de

• Mijloace de curatare de injector;
• un filtru de combustibil;
• doi litri sticla de plastic;
• sârmă;
• 1m furtun combustibil de 10-12 mm în diametru;
• diametru 3 clemă de 9-14 mm;
• Pinul 2 al unei anvelope tubeless;
• M12;
• șurubelniță sau un burghiu;
• 12½ mm diametru burghiu bit;
• un compresor pentru pneuri;
• bujii (cu excepția cazului de înlocuire a acestora este recomandată în instrucțiunile de spălare).

Cum să

1. Drill conform cu o gaura in capac și fundul unei sticle. Capac Niplu Set cu interior valve. Conform fluidului mamelonului va fi livrat la rampa.
2. Al doilea ansamblu știft în gaura din partea de jos. Va fi nevoie de mai târziu pentru a pompa de aer pentru a crea presiune.
3. Uzura mamelonul în un capăt al capacului furtunului, și un al doilea set de pe carcasa filtrului de combustibil în funcție de rotație. Strângeți capetele colierele pentru furtun. Înfășurați sticla cu sârmă, astfel încât să puteți închide.
4. Se încălzește motorul la temperatura de funcționare și conectat. Opriți pompa de combustibil, scoaterea siguranței corespunzătoare.
5. Porniți motorul. Să-l rulați pentru a reduce presiunea în șina. Așteptați până când motorul se oprește.
6. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la rețea și un receptor de spălare de conectare la filtru improvizat. Se toarnă într-o sticlă de spălare, închideți capacul și atârnă capota.
7. În cazul în care mașina are o linie de combustibil invers, oprește-te cu șuruburile corespunzătoare în diametru și creț gulerul.
8. Compresor pentru a umfla butelia de aer până când presiunea ajunge la 2-2½ bari.
9. Porniți motorul și a alerga timp de 15 minute la ralanti menținând în același timp presiunea din sticlă la același nivel.
10. Opriți motorul și așteptați timp de aproximativ 15 minute la toate depozitele otmokli.
11. Reporniți motorul și lucrările din rămășițele lichidului de spălare, menținând un impuls în decurs de 1 000-1 500.
12. Scoateți capacul flaconului de întoarcere și totul de conectare într-un mod normal. Nu uita siguranța.
13. Dacă spălarea și agresive acționează asupra bujiile, înlocuiți-le.

Metoda 3: duze de spălare cu îndepărtarea

Cea mai dificilă metodă, care presupune îndepărtarea șinei de combustibil și injectoare. În același timp, cel mai eficient, și la fața locului - nici un rău altora, nu ale sistemului. Pentru a spăla duza de lucru simulat, în loc de carburatoare benzină utilizat agent de curățare.

Printre cele câteva dezavantaje ale acestei metode numai complexitatea rampei și demontarea duzelor, precum și necesitatea de a înlocui filtrul și inelele de etanșare.

veți avea nevoie de

• Produsul aerosol pentru carburatoare de curățare;
• 5 seringi mm³;
• 9 volți baterie de tip „lui Crohn“;
• 1-2 metri de fire;
• ușă sau la alte non-blocare buton;
• 4 clipuri de tip „crocodil“;
• diametrul șurubului de 4 mm;
• clește;
• Kit duze (numai inelul de cauciuc și filtrare).

Cum să

1. Scoateți ansamblul clapetei de accelerație și șina de combustibil. Deconectați cablurile injectorului și a le elimina.
2. Se toarnă un lichid de curățare direct în capacul din recipient și așezați duza timp de 15-20 minute pentru a se dizolva lac. Aceeași soluție de curățare poate fi spălat cu ansamblul pedalei de accelerație, așa cum a filmat.
3. ConectaŃi cu clipsuri contactele bateriei și o duză de pulverizare în conformitate cu polaritatea. Tăiați unul dintre firele și setați diferența de clopot.
4. Asigurați-vă din corpul adaptorului seringii, după ce a pus pe vârful tubului aerosol.
5. Scoateți microfiltru din prima duză, înșurubați în pasajul de combustibil și cleștele trage cu șurub.
6. Puneți seringa la injector din pulverizator. Împingeți în jos pe supapa cilindrului cu un aspirator și, în același timp, apăsați în mod repetat butonul de apelare.
7. Puneți seringa la injector din spate. Apăsați în jos pe valva și intermitent apăsați butonul de apel până când lichidul începe să fie pulverizat în mod uniform torta.
8. Se repetă procedeul pentru fiecare cinci-șapte injector.
9. Cu transvazare lumina greutatea filtrului și înlocuiți guma de etanșare.
10. Montați duza și rampa în loc, asambla piesele în ordine inversă.