De ce nu a porni mașina și ce să facă
Do It Yourself Program Educațional / / December 19, 2019
Problemele din cauza care nu răsuciți demarorul, și modalități de a le aborda în detaliu analizate un articol separat. În acest articol considerăm situația în care demarorul funcționează corect, dar motorul nu va porni.
1. dispozitiv de imobilizare inclus
Ce se întâmplă: demaror se transformă cu încredere, dar motorul nu va porni.
După stabilirea sumelor de control de alarmă dispozitiv de imobilizare a acestuia. Uneori, din cauza unor defecțiuni hardware sau robinete accidentale pe cheia în buzunar este inclusă o protecție anti-furt. În funcție de setarea selectată și pompa de combustibil blocuri de circuit de imobilizare, injectoarele de combustibil, sistemul de aprindere sau demaror. În orice caz, porniți motorul nu va funcționa.
Ce trebuie să faceți: dacă blocați în mod accidental le inclus, încercați să-l eliminați, pentru a găsi combinația potrivită în instrucțiunile sau pe Internet. În cazul erorilor de semnalizare pentru a face față problemei se poate doar instalator sau un electrician competent.
2. acumulator rarefiat
Ce se întâmplă: Starter manivela motorul, dar încet. luminile tabloului de bord se întunece sau să iasă.
Datorită scăzut de încărcare a bateriei sau unități de pornire insuficiente motorul cu dificultate, iar lansarea poate fi nici o îndoială. Acest lucru se întâmplă după o lungă perioadă de timp, mai ales în timpul iernii, atunci când problema este agravată de ulei de motor îngroșat.
Ce trebuie să faceți: porni masina, „aprins“ de o baterie reîncărcabilă sau de un vecin alte modurişi apoi taxa sau înlocuiți bateria.
3. Sistemul Defectele de combustibil
Ce se întâmplă: motorul este pornit, dar nici un semn de viață.
Fără alimentarea cu combustibil a cilindrilor motorului, desigur, să nu fie pornit. Dacă benzina din rezervor este apoi adesea cauza lipsei de combustibil în camera de ardere - filtrul este înfundat, pompa de combustibil este rupt, sau un comutator.
Impuritatile din combustibil de calitate scăzută bloca elementul de filtrare a ochiurilor de plasă, iar benzina nu merge mai departe. În timpul iernii, se poate bloca apa înghețată. De la faptul că din cauza suprasolicitării, uneori, nu pompa de benzină. De asemenea, se poate rupe din cauza supraîncălzirii în timpul deplasării cu un rezervor aproape gol, deoarece pompa de combustibil este răcit.
Ce trebuie să faceți: singur poate verifica numai dacă funcționează pompa de combustibil. Cuplați contactul și ascultă. Dacă totul merge bine, apoi în zona scaunelor din spate timp de 5-10 secunde pentru a apărea zumzet de sunet. În cazul în care pompa funcționează și de combustibil nu este furnizat, apoi cu ciocanul lui plasă.
Pentru curățarea, înlocuirea filtrului sau pompa de combustibil va retrage perna scaunului, trapa deschisă în podea și scoateți carcasa pompei. În cazul în care nu există abilități de reparații auto, este mai bine pentru a contacta serviciul.
4. congelare diesel
Ce se întâmplă: motor pur și simplu nu va porni.
Nu este masina Adecvate combustibil diesel sezon îngroașă puternic în frig. Compoziția cu parafine precipite filtru fin scoring și combustibil. Toate acestea este motivul pentru care motorul nu va porni.
Ce trebuie să faceți: fluxul de retur diesel. Pentru a face acest lucru, trebuie să se încălzească mașina într-un garaj cald sau umple rezervorul cu un aditiv special de-Antigel. După îmbinarea sau de a dezvolta resturile de combustibil vară și de iarnă realimentare.
Uneori este posibil să se administreze cu pierderi mici și să se încălzească un uscător de păr filtru fin sub capotă.
5. Probleme în sistemul de aprindere
Ce se întâmplă: se transformă de pornire, dar motorul nici măcar nu înțelege.
Dacă nici un amestec aer-combustibil bujiei este aprins și, în consecință, motorul nu poate porni. Motivele sunt perforate bobine de aprindere sau fire, precum lumânări cu un strat de funingine sau izolator fisurate.
Ce trebuie să faceți: cel mai simplu mod de a dovedi lumânări și să evalueze vizual starea electrozilor: acestea trebuie să fie curate și uscate. Mai mult uzura nadsvechnik, face fir lumânări în părțile metalice ale motorului și rotiți demarorul. În cazul în care scânteia este acolo, apoi, cu aprinderea bine. Dacă nu, trebuie să încercați alte lumânări, și apoi verificați firele și bobinele sunt, de asemenea, schimbarea lor cunoscut-bun.
6. DEFECTUOASA bujii incandescente
Ce se întâmplă: motorul nu pornește, indicatorul spirală se aprinde pe tabloul de bord.
La temperaturi scăzute, combustibilul vaporizeaza slab, și fără prize suplimentare de încălzire incandescente, masinile diesel nu poate începe pur și simplu. O eroare indică de obicei o lampă în mod constant de ardere în spirală pe panoul de bord.
Ce trebuie să faceți: Lumânări ar trebui să fie eliminate, verificați și înlocuiți defect. Pentru utilizarea de test multimetru în modul de continuitate. Când a atins, sondele de contact și corpul navei centrale ar trebui să sune semnal.
De asemenea, puteți pur și simplu aplica pentru unul câte unul tensiune lumânare baterie de 12 V. 3-5 secunde electrod lumânare în stare de funcționare ar trebui să se încălzească la cald. Neoperațională, respectiv, rămân întuneric.
soluție rapidă - să încerce să se încălzească lumânarea de câteva ori și apoi porniți motorul. Ei nu reușesc dintr-o dată, și dacă lucrați cel puțin un cuplu, acest lucru ar trebui să ajute.
7. defecțiune senzor
Ce se întâmplă: se transformă de pornire, dar motorul nu pornește. Panoul de bord este aprins lumina verifica motor.
Toate procesele din motor, inclusiv start-up, sunt gestionate în mașini moderne, cu calculatoare. „Brains“ citi mărturia a numeroase senzori, și dacă oricare dintre ele eșuează, operațiunea motorului este perturbată sau blocat. Acest lucru este posibil datorită defectelor senzorului de poziție a arborelui cotit și arborele cu came, iar senzorul de mers în gol, temperatura lichidului de răcire sau detonare.
Ce trebuie să faceți: să identifice și să înlocuiți unitatea defectă. Din păcate, acest lucru poate doar specialiști în serviciu. Cu toate acestea, în prezența scanner ELM327 puteți încerca să găsească propriile lor daune.
8. Încălcarea sincronizare
Ce se întâmplă: starter se transformă cu ușurință, iar motorul nu reacționează.
Din cauza ajustării incorecte sau lanț centura de înlocuire sau de distribuție prematură poate întinde și sari pe câțiva dinți, dacă nu este rupt.
Acest lucru duce inevitabil la o încălcare a momentului: supape nu sunt închise la dreapta moment comprimarea și aprinderea amestecului are loc. În funcție de designul pistoanele motorului poate ajunge la supapele și îndoiți-le, ceea ce va duce la reparații costisitoare.
Ce trebuie să faceți: verifica marcajele de sincronizare. Dacă este necesar, instalați-le în conformitate cu masina manualul de instrucțiuni. Pentru viitor: Înlocuiți întotdeauna centura sau lanț în conformitate cu reglementările și ajustați în mod corespunzător.
9. Deplasarea inelului volantului
Ce se întâmplă: starter se învârte alene, a auzit scârțâit si strigi de sub capotă.
Dinții se angajeze cu acea parte a Bendix starter, nu a făcut pe volantul de disc, și o bordură detașabil - coroana. El a montat la interferențe atunci când este încălzit și, uneori, în cazuri rare, poate manivela. În acest caz, demarorul se rotește în mod regulat coroana, dar volantul și, în consecință, motorul nu se rotească.
Ce trebuie să faceți: elimina demarorul, pentru a include transferul de 4-5, și apoi, după ce sa oprit coroana cu un pic șurubelniță pentru a împinge mașina înainte sau înapoi. În cazul în care motorul va rula separat de coroana, astfel încât ultimul ar trebui să fie eliminate și schimbate pentru unul nou. Eventual, împreună cu volantul. Procedura este destul de complicată și se desfășoară în atelier.
10. compresie insuficientă
Ce se întâmplă: Motorul este cotite, dar nici un semn de viață.
Uzura grupării cilindru mărește distanțele între pereții mânecilor și pistoanelor, compresia astfel mult redusă. Acest lucru duce la o pierdere de putere și de pornire a lucrat, mai ales în timpul iernii. Problema în sine, treptat, și, de obicei proprietarul de indiciu masina cu privire la aceasta. Manifestelor
Ce trebuie să faceți: se efectuează măsurători folosind dispozitivul de compresie și decide repararea motorului. Nu hardware suplimentar asigură o compresie redusă poate fi atât: să se prezinte lumânări, umpleți seringa în camera de ardere a celor două Cilindrul 3-4 ulei de motor mm³, ușor răsuciți demarorul, iar apoi să se întoarcă lumânări la locul și să încerce să facă motorului. În cazul în care va fi, în mod evident, problema uzurii CPG.
a se vedea, de asemenea,🚙🚘🚗
- 50 avtolayfhakov abrupte toate ocaziile
- 6 moduri de a salva pe reparații auto
- Cum de a elimina zgârieturile de pe masina cu mâinile lor
- Cum pentru a repara o mașină defect în garanție sau returnați-l la magazin
- Cum să se pregătească mașina pentru iarnă