„Deoarece planul nostru a fost lovit de fulger de 19 ori.“ Interviu cu hostess Svetlana Demakovoj

Svetlana Demakova un însoțitor de zbor timp de șapte ani. În acest timp ea a trebuit să viziteze zeci de țări și de a obține mii de adepți în Instagram, spune despre propria lor viata de zi cu zi. Am vorbit cu gazda companiilor aeriene arabe și de a afla ce măsuri trebuie să treacă printr-pentru a deveni un însoțitor de zbor, pentru a scăpa de aerofobie și de alimente ce piloții hrănite întotdeauna diferite.

„Nu-ți place egoist“

- Ce ai făcut înainte de a deveni un însoțitor de zbor?

- M-am născut în Ucraina și a absolvit Universitatea Politehnică Kharkov. După ce a studiat situația din familia sa dezvoltat în așa fel încât am nevoie urgent de a cumpăra un apartament pentru mama sa: ea este mai mult de doi ani, care trăiesc într-o închiriată. Totul în jurul valorii de solide despre locuri de muncă în Dubai, deoarece zbura acolo, spre deosebire de Europa și SUA, este destul de simplu. Am decis să îndeplinească sarcinile și hostess la restaurant timp de cinci luni.

- La ce punct decide că doriți să lucreze în cer?

- În restaurant am avut doar o zi liberă pe săptămână, și de standardele Dubai, de asemenea, un salariu foarte modeste - 500 de dolari pe lună. Am știut că o astfel de venituri vor trebui să lucreze 10 de ani pentru a cumpăra un apartament, așa că am decis să plec. Mulți prieteni doresc să fie în aer, pentru că însoțitorii de zbor un program bun și un salariu decent. Am decis să încerc, și totul sa dovedit.

- Care sunt cerințele invocate pentru viitorul însoțitorii de zbor?

- În cazul meu, trebuie să fie fluent în limba engleză, nu au tatuaje pe părțile vizibile ale corpului, pentru a aduce diploma de liceu, fie în vârstă de peste 21 de ani și peste 158 de centimetri. In unele companii, însoțitorii de zbor ar trebui să fie un pic mai mare. În Dubai, Comisia medico-lotnaya nu este la fel de stricte ca în Rusia sau Ucraina. Mult mai important este modul în care arată-te la interviu.

- Și cum a mers pentru tine?

- Candidații încep să evalueze mai mult, până când au intrat in studiu. Indiferent cât de politicos comunicați prin telefon și cu alți membri ai selecției, zâmbet sau de a sta grave. Orice lucruri mici pot face o diferenta.

În primul rând am mers teste de lumină în aritmetică și limba engleză: a fost necesar pentru a insera cuvintele din semifabricatelor și scrie un eseu. Apoi am așteptat două misiuni de grup, în cazul în care candidații evaluați din punct de vedere psihologic. Fiecare membru al grupului a pus o întrebare la care nu există nici un răspuns corect. Să zicem, la bordul unei femei gravide, o femeie cu un copil și un VIP-persoană. Pe cine transplant în clasa business?

În timpul discuției, este important să se arate că ești prietenos, politicos și poate fi parte din echipa. Dacă începe să convingă toată lumea că numai poziția dumneavoastră este corectă, cel mai probabil, lucrarea va fi afundate: aici nu le place egoist.

După fiecare etapă a oamenilor ecranate astfel încât, la momentul de interviuri tete-a-tete este încă aproximativ 10 de persoane. Adresat diverse întrebări: de la motivație pentru a deveni un însoțitor de zbor și motive de finisare pentru a alege o companie aeriană special. Vi se poate cere să-i spun despre propriile lor neajunsuri. În acest caz, aveți nevoie pentru a apela calitățile care sunt de fapt avantaje. De exemplu, sunteți responsabil prea, și deci nu fac dragoste întârziiCă, uneori, vin o oră înainte de ora dorită.

- Cum e săptămâna ta?

- Graficul este foarte diferit de companiile aeriene rusești. Am auzit că „Aeroflot“ însoțitorii de zbor a obține o listă de zboruri pentru o săptămână înainte de începerea lunii următoare, în plus, el nu este încă definitivă. În astfel de circumstanțe, este dificil să se gândească la o agendă personală. Suntem cu toții mai ușor: cu două săptămâni înainte de începutul lunii trimite graficul finală, putem avansa pentru a influența.

Însoțitorii de zbor împărțiți în grupuri a caror prioritate este schimbat. Uneori sunt o sută la sută probabilitate se poate obține nici un zbor pe care le doresc. Același lucru este valabil și pentru week-end, pe care o definesc singur. Cu toate acestea, în fiecare lună include și alte grupuri prioritare, astfel încât, uneori cererea dumneavoastră nu se poate întâlni.

În medie, în fiecare lună am 15 zboruri. Vara și iarna sunt mai multe, pentru că toată lumea merge în vacanță. În noiembrie, am doar patru zbor, iar celelalte zile - în week-end, dar acest lucru nu este întotdeauna cazul. Durata maximă a călătoriei la compania aeriană mea - 6 ore și 30 de minute, astfel încât zboruri foarte lungi nu se întâmplă.

- Cum vă pregătiți înainte de plecare?

- Asigurați-vă că pentru a încerca să dormi. În cazul în care partea din față a unui zbor de noapte, apoi mă forța să se întindă timp de cel puțin câteva ore. Apoi, doar un timp de 60 de minute pentru a colecta valiza, aranjez și se completează până. Acum, eu sunt în Tanzania, așa că am luat lucrurile, în conformitate cu condițiile meteorologice de la punctul de sosire. Dacă știți că zboară în Praga rece poate captura de la pulovere cald Dubai.

Punct Important: 12 ore înainte de zbor la alcool termina de baut - se poate verifica. La aeroport, trebuie să fie o oră înainte de plecare.

- zboruri regulate afectează sănătatea?

- Am lucrat timp de șapte ani în industria aeronautică, dar mă simt bine. Cu toate acestea, fetele știu care pleacă după un an, pentru că bolnavi, pierde în greutate, sau, dimpotrivă, sunt îngrășare. Pentru mine acest lucru nu se întâmplă.

Desigur, este stresant pentru organism, deoarece presiunea este în continuă schimbare, dar nu avem timp de zboruri pe distanțe lungi, ca și în alte companii aeriene, așa că nu au probleme de sănătate. Diferența de timp într-o altă țară, în cazul nostru maxim 3 ore, așa jet lag De asemenea, nu deranjez.

„Acest lucru este ca un drog“

- se crede a fi un însoțitor de zbor este rece, deoarece este posibil pentru a vedea lumea. Cât de des în misiunea se dovedește a vedea orașul în care ai ajuns?

- Totul depinde de timpul și locul. Există excursii scurte de 11 ore, ceea ce este suficient doar pentru a rămâne în hotel, și, uneori, vom rămâne în țară timp de patru zile - aceasta a fost în Bratislava. Timp liber poate fi folosit ca ar fi de dorit: să ia o excursie pentru a vizita un club de noapte sau du-te la puntea de observație. Unii colegi au rămas la hotel, deoarece am fost în țară de multe ori, sau doar obosit, dar încerc să văd locuri noi, pentru a face poze interesante în Instagram, sau găsi rece cafenele.

- Cât de des li se permite să ia o vacanta?

- Ofertele mele de avion 30 de zile ale anului, dar le poate rupe în jos ca tine cum ar fi: dublu 15, triplu 10, sau de șase ori în cinci zile. Eu folosesc de obicei, ultima opțiune, și se adaugă la sfârșit de săptămână de vacanță, pe care m-am ales să luni prioritare. Uneori cinci zile, astfel transformat în trei săptămâni.

- Toți însoțitorii de zbor se uite nou-nouț. Care este motivul pentru care o astfel de atitudine reverențioasă la aspectul?

- Suntem fața companiei aeriene, astfel încât este important să se potrivească brandului și să mențină imaginea. În cazul nostru, ne-am permis doar ton de culoare maro, in haine si make-up, și în Emirate mai disponibile și roșu. Mai mult decât atât, luminos ruj pentru ei un element obligatoriu - o parte din uniforma.

- Ce se întâmplă cu însoțitorii de zbor, în cazul în care arata un pic stout, sau nu atât de prezentabil, la fel ca înainte?

- Îmi place compania aeriană mea, pentru că aici vi se va da un set diferit de haine, dacă vă dial-up greutate in plus. Din când în când mă întâlnesc plin de colegi, și lucrează în liniște. Unele companii au pedalierului: pentru a deveni un însoțitor de zbor nu funcționează, dacă cântăriți mai puțin de 50 de kilograme. Cred că este logic să se introducă o limită superioară și că toate au fost aproximativ același interval. Aceasta este compania Air Arabia: spun unele fete care sunt dispuși să le ia, în cazul în care pierd în greutate.

Varsta nu este, de asemenea, o problemă. Cu noi acoperi femeile peste 50 de ani, pentru că în Emiratele Arabe Unite în concediu de pensionare în 65 de ani. Restricții în compania noastră acolo, dar din Emirate sunt înclinați să creadă că, după 45 să lucreze mai mult de dorit.

Deși este greu de spus când vreau să părăsească aeronava. Inițial am crezut că a petrecut mai mult de cinci ani, dar a fost de șapte, și nu am de gând să se oprească aici. Acest lucru este ca un drog. Tu stai, pentru că există destul de multe privilegii.

- Ce fel de privilegii?

- Frumos grafică, o mulțime de week-end și de sărbători, și reduceri de asigurare bune. Există un sistem special prin care puteți cumpăra un bilet de 50% sau 90% mai ieftin pentru ei sau rude apropiate. Cu toate acestea, în cazul în care zborul este plin, nu vei lua. Cu toate acestea, acest lucru se întâmplă foarte rar, iar alegerea companiilor aeriene uriașe: mai mult de 50 de variante la nivel mondial.

- Ce fel de situații de urgență pentru toate lucrările pe care ați întâlnit la bord?

- Cele mai multe accidente se întâmplă în timpul decolării sau aterizării. Într-adevăr situația teribilă a avut loc doar o singură dată. Iarna în Dubai, a stat ca vremea rea ​​care grindină. Am zburat în Africa și în timpul ascensiunii au fost într-o turbulență foarte puternică. Ne-am strâns, iar pasagerii care se aflau în apropiere de aripa, a văzut un flash de foc. Ei au crezut că ne arde, și a început să strige.

Ieși din locul, nici unul dintre însoțitorii de zbor ar putea să nu pentru că însoțitor de zbor în creștere, de asemenea, ar trebui să fie fixat - în caz contrar, vom arunca în sus. Singurul lucru care a rămas - cere pasagerilor să rămână calm.

Ne-am uitat unul la altul în tăcere și pur și simplu sa rugat.

Ca urmare, în cazul în care zona de pericol este în spatele nostru, piloții au raportat incidentul de la aeroport și am fost rugat să se întoarcă la stadiul verificat aeronava. Sa dovedit că planul nostru a fost lovit de fulger de 19 ori.

- Cum însoțitorii de zbor pentru a gestiona astfel de situații, să păstreze fața? Nu te-ai speriat?

- Suntem învățați cum să se comporte în caz de urgență, dar, de fapt, răspunsul individului. Este un lucru - să aud despre incidente, stând la birou, și o alta - pentru a le vedea cu ochii mei. Nu știi niciodată cum va reacționa până când se întâmplă probleme. Panica nu poate fi învinuit, pentru că în momentele de oameni teribil uita mai mult și să acționeze pe instinct.

- Este adevărat că există un cuvânt de cod pentru situații de urgență?

- Da. Noi le folosim atunci când aveți nevoie pentru a informa piloții de prezența teroriștilor la bord. Invadatorii vor dori să le intre în cabină, dar noi spunem cuvântul cod, și își dau seama că totul altceva se spune sub presiune, și, astfel, deschide ușa, în orice caz imposibil. Sarcina de administratori - să facă tot ceea ce piloții erau în siguranță.

- Cum să se ocupe cu teama că avionul s-ar putea prăbuși, sau ceva nu merge bine?

- ucis într-un accident de mașină de câteva zeci de ori mai mult, așa că nu am frică înainte de zbor. De la primul zbor din Hurghada în 2008. Am căzut în dragoste cu cerul, și de atunci m-am gândit: „Doamne, ce frumos însoțitor de zbor!“ Acum am încerca să păstreze o atitudine pozitivă. Mi se pare că puterea de gândire, atragem atât bune și rele în viața ta. Dacă te gândești la dezastru, într-adevăr se întâmplă. Să soarta să decidă dacă este destinat să fie rupte, așa să fie.

Unii chiar nu se poate ajunge pe un avion - în acest caz, este necesar să se apeleze la un psiholog. Alții vin la bord, dar foarte experimentat. Dacă există emoție, lăsați însoțitorii de zbor despre el. Vom vorbi, va ajuta la calmarea și distrage atenția de la gândurile negative. O altă viață hacking: ocupă-te cu ceva în timpul decolare și aterizare de timp, astfel încât să nu pentru a asculta zgomotul motorului. Cel mai adesea este inspaimantator. Dar principalul lucru - nu bea alcool. Aceste băuturi nu se relaxeze, dar decât să întărească percepția.

„Piloții nu ar trebui să mănânce aceeași mâncare“

- De ce toate aplauze după aterizare?

- Sincer, nu numai că pasagerii vorbitori de limbă rusă. Eu însumi nu înțeleg de unde a venit de la tradiție piloți clapCare sunt situate în cabină și nu a auzit nimic. Încerc să transmit aplauze și recunoștința, dacă acestea au fost, dar e un pic ciudat. În Europa și America, nimeni nu.

- Ce situația în planul cel mai te înfuria?

- Sunt sigur că mulți însoțitorii de zbor enervant atunci când cele două opțiuni propuse feluri de mâncare de pasageri aleg pe al treilea. pește Să presupunem, ceea ce nu este.

De asemenea, nu-mi place ca oamenii stau cu căști într-un moment când ne cerem ei. Ei asculta cu atenție pentru tine, nu înțeleg nimic, scoateți dispozitivul și a cerut să se repete. Într-adevăr, este imposibil să se pregătească în avans conversație? Cărucior cu alimente, deoarece se deplasează încet. În astfel de situații, putem păstra doar liniște și zâmbet.

Unii pasageri apăsat butonul de apel și cere apă. Tu aduci, și omul își dă seama brusc că el vrea ciocolata. Apoi, trebuie să ne întoarcem la 15 de metri peste cabină, și să se gândească, de ce nu putem spune toate dorințele de la o dată?

Enrages atunci când un zbor de cinci ore înainte de aterizare, pasagerii începe să curgă la baie, chiar dacă acestea au fost rugați să cataramă în sus.

Este pentru toate zborul nu a putut face cazul lor? Mai mult decât atât, am un raport privind pregătirea pentru aterizare 30 de minute înainte de a începe, dar mersul pe jos prin cabină început exact în momentul în care face acest lucru deja nu trebuie.

Destul de ciudat, atunci când oamenii încep să apuca saci și graba la ușa imediat după aterizare. Deci, de multe ori face pe zborurile spre India și Bangladesh. De ce să te ridici atunci când bord „prindeți centurile“ nu dezactivat? În plus, există încă 20 de minute la parcare, și apoi o plimbare cu autobuzul cu ei.

- Piloții și însoțitorii de zbor să mănânce aceeași mâncare pe care pasagerii?

- Nu, am mânca diferit. Cutia standard cu fructe, ciocolată, sandwich-uri și alimente calde, cum ar fi orez cu carne de pui sau ceva vegetarian. Este important ca piloții să nu ar trebui să mănânce aceeași mâncare, astfel încât, în cazul otrăvire unul dintre ei a rămas în ordine exact. Această regulă este foarte strictă.

- Confruntați cu scandalagii beat la bord?

- Personal, nu am fost așa, dar ceilalți băieți au vorbit despre cazuri similare. În salon nu se poate transporta de alcool proprii pentru însoțitorii de zbor ar putea urmări starea pasagerului și știu exact cât de mult a băut. Oamenii încă mai pot introducă ilegal o sticlă de whisky și goliți-l chiar în avion. Apoi, ei încep să lupte, să rămânem la însoțitorii de zbor, piloți pentru a rupe. Pentru astfel de cazuri, există instrumente speciale, pe care le însăilat pe scaunul pasagerului. Noi folosim mijloace similare rare, dar uneori este mai ușor să se stabilească un om, astfel că el nu pe nimeni rănit.

- Recent, a avut loc în RusiaRușii au făcut sex într-un scaun și a lovit aeronava pe video o situație în care însoțitorii de zbor au găsit pasagerii în avion mangaieri intime. Ce faci în astfel de cazuri?

- Am auzit de la alte însoțitorii de zbor, că acest lucru este posibil. Cel mai adesea astfel de situații apar într-un zbor peste noapte lungă, când stewarzii nu sunt în jur. Pasagerii pot merge la toaleta, dar în cazul nostru, este întotdeauna aproape de personal, astfel că nu va funcționa.

Mi sa spus că, odată pe un zbor din Rusia către locurile din apropierea ieșirii de urgență, în cazul în care spatiul pentru picioare este mai mult fata a fost acoperită cu o pătură și tip pleasuring. În interior, au existat puțini pasageri, astfel încât echipajul de cabină pare să fi făcut remarca când totul sa terminat.

Nu știu ce s-ar fi comportat într-o astfel de situație o. Uneori, chiar trebuie să se oprească saruta, pentru că avem o companie aeriană arabă. Poate sta lângă perechea pentru care acest comportament este total inacceptabil.

„Se răcește, nu ești legat la birou“

- Câți însoțitorii de zbor câștiga?

- Cifra exactă nu se va numi, deoarece salariile depind de numărul de ore pe care le zbura. În medie, se pare de aproximativ 3500 de dolari. Emirates au mai mult, dar diferența este mică - aproximativ 300 $ pentru angajații din clasa economie. În Rusia, salariul este mai mic.

- Ce servicii sau aplicații utilizează pentru a simplifica munca și viața?

- Avem o aplicație al companiei aeriene interne, care vă permite să urmăriți programul zborurilor. În plus, eu folosesc adesea hărțile offline pentru călătorii MAPS.ME, servicii de rezervare Airbnb proprietate, o cerere pentru a căuta o ședere peste noapte gratuit și familiarizare cu CouchSurfing locală.

- ce să faci în timpul liber?

- Încerc să citesc, ma uit la un film sau de a face propriile lor blogul în Instagram, unde vorbesc despre locul de muncă și de călătorie. Acum două luni, m-am alăturat unui club sportiv și acum mă duc la clasa de yoga, piscina și sala de sport. În general, am devenit implicat în sala de fitness și de altfel să încerce să monitorizeze propria sănătate. Sport dă energie, și îmi place.

- Care este cel mai ca munca ta?

- Îmi place cerul, și de fiecare dată când mă duc la un zbor cu un zâmbet. Îmi place stilul de viață mare de care nu sunt legate de birou și a întâlni oameni noi în mod constant din diferite țări. Anterior, eu nu am știut ce să Nicaragua și apoi a zburat cu un tip care sa născut acolo.

Layfhakerstvo de la Svetlana Demakovoj

• Bea multă apă înainte de zbor și în timpul acestuia. Acest lucru va ajuta la prevenirea deshidratare. Este recomandabil să nu-l înlocuiască pe cafea, ceai și alcool, pentru că, dimpotrivă, contribuie la uscarea pielii.
• Rochie confortabil. Pantalonii scurți, tocuri și o bluză subțire nu este cea mai bună opțiune pentru zbor, deoarece avionul poate fi rece, iar păturile nu sunt furnizate peste tot. Ia-un sacou cald și o pernă specială pentru a dormi să se simtă bine. Și nu stau pe loc toate cele 5 ore pentru membrele amortite nu.
• Gândiți-vă ce vrei angajate la bord. Advance descărca albume muzicale preferate sau filme pe care doriți să le urmăriți. În plus, zborul - momentul perfect pentru a îndeplini sarcinile pe care le pune pe termen nelimitat.
• Fly fără machiaj. Cadrul tonal nu permite pielii să respire. Cea mai bună opțiune - o mască și hidratant. Dar apa de trandafir, pe care Consiliul, mulți artiști de machiaj, pulverizare nu este necesar. Este pielea foarte uscata.
• În cazul în care un zbor lung, selectați locuri în avans. Cele mai multe sunt aproape de ieșirea de urgență, pentru ca spatiul pentru picioare este mai mult. Cu toate acestea, pentru confort va trebui să plătească un pic in plus. Dacă vă este frică de turbulență, amintiți-vă: întotdeauna în planul de shake-uri coada lui și în fața cabinei se simte mai puțin.