Cum să alegeți un iaht sau o barcă

Lucruri de făcut înainte de cumpărare

Verificați starea carcasei

Ar trebui să fie fără zgârieturi și lovituri. Dacă observați fisuri în formă de stea, puteți fi siguri că barca a supraviețuit impactului sau coliziunii. Bulele de pe suprafața carcasei sunt un semn că apa și-a făcut loc sub stratul de protecție și o distruge încet. Un strat proaspăt de vopsea, de asemenea, nu augurează: poate așa a încercat proprietarul să ascundă așchii. Atingeți ușor corpul: veți auzi un sunet plictisitor - acestea sunt chiar bulele și golurile din acoperire.

Explorează pachetul

Dacă s-a deformat, nava nu a fost depozitată corect iarna, ceea ce înseamnă că pot apărea probleme cu corpul navei. Puntea nu trebuie să vă alunece sub picioare, să arunce cât mai mult posibil, așa că mergeți pe toată lungimea sa, puteți chiar sări. Asigurați-vă că aruncați o privire mai atentă la joncțiunea cabinei și punții - nu ar trebui să existe crăpături.

Aruncă o privire în cabină

Chiar dacă totul arată bine, un miros neplăcut ar trebui să vă alerteze. De exemplu, dacă miroase a putrezit, ar putea fi un semn că barca este umedă sau se scurge. Deschideți toate dulapurile și verificați dacă există pete de mucegai. Examinați hublourile pentru a vă asigura că nu se scurg - apropo, cel mai bine se face după ploaie.

Dacă alegeți o barcă pentru călătorii lungi, acordați atenție înălțimii tavanului din cabină. Într-o cabină strâmtă, unde nici nu te întoarceți, nici nu vă îndreptați până la înălțimea maximă, călătoria se va transforma în tortură pentru dvs. și pentru pasageri. De fapt, această cameră va fi casa ta, așa că nitpick cât mai mult posibil. Verificați dacă toate ușile sunt strânse și nu sunt înclinate, că încuietorile nu se blochează și că toate sistemele necesare pentru o viață confortabilă la bord, fie că este vorba de instalații sanitare sau de toaletă, funcționează corect.

Verificați modul în care funcționează motorul

Este bine dacă sunetul este neted și fără zgomot străin sau vibrații puternice. Nu ar trebui să existe pete de ulei pe apă și nici fum - cu excepția faptului că un nor mic poate apărea imediat după lansare. Aduceți o cârpă curată cu dvs. pentru inspecție și mergeți-o sub motor pentru a verifica scurgerile de ulei. Acordați atenție puterii motorului: cu cât este mai mare și cu cât barca este mai grea, cu atât este mai mare consumul de combustibil. Aceasta înseamnă că chiar și o mică plimbare va costa o sumă decentă.

Asigurați-vă că verificați numărul de serie al motorului cu cel de pe biletul proprietarului. Specificați cât timp a trecut nava pe acest motor și când a fost ultima dată când a fost inspectată - informații despre acesta ar trebui să fie, de asemenea, pe bilet.

Uită-te mai atent la pânze

Răspândiți-le și verificați mucegaiul, mirosurile neplăcute și abraziunile din depozitarea necorespunzătoare. Zgârieți suprafața cu unghia - dacă fibrele țesăturii sunt dezvăluite, pânza nu va dura mult. Puteți împacheta gaura în timp ce navigați, dar când ajungeți pe coastă, va trebui să cheltuiți bani pe un set nou - poate costa până la 95.000 de ruble.

Examinați șireturile de rulare (cu alte cuvinte, frânghiile cu care sunt controlate pânzele) - de asemenea, nu ar trebui să existe semne vizibile de uzură. Verificați modul de funcționare a troliilor: acestea trebuie să se rotească ușor și să nu se clatine dintr-o parte în alta.

Aranjați o plimbare de testare

Dacă exteriorul navei arată destul de decent, treceți la testarea pe apă. Asigurați-vă că motorul pornește ușor și fără sacadări și acordați atenție, de asemenea, dacă volanul se mișcă ușor - nu ar trebui să existe o reacție vizibilă. În cele din urmă, ascultați senzațiile - dacă este confortabil să folosiți barca, dacă îl „simțiți” sau nu. După plimbare, inspectați din nou motorul și asigurați-vă că nu au apărut picături.

Ce altceva să caute pentru cei care visează la propria lor barcă

Dacă vă gândiți serios să cumpărați un iaht sau o barcă, atunci cu siguranță toate acestea nu vor fi o surpriză pentru dvs. Dar pentru a fi în siguranță, verificați lista noastră de verificare, astfel încât să nu uitați nimic.

După cumpărare, nava trebuie să fie înregistrată

Fără înregistrare, puteți „Codul transportului pe apă interioară al Federației Ruse”, art. 16 renunțați la dacă nava are o masă de până la 200 de kilograme inclusiv, iar puterea motorului nu depășește 8 kilowați (10,88 cai putere). Cerința de înregistrare nu se aplică navelor cu vele sportive, care nu au motor și zone de recreere echipate, iar lungimea nu depășește 9 metri.

Înregistrarea este gestionată deOrdinul EMERCOM din Rusia din 24 iunie 2016 Nr. N 340 "La aprobarea Regulilor pentru înregistrarea de stat a navelor de dimensiuni mici, supravegheate de Inspectoratul de Stat pentru mărimi mici instanțele Ministerului Federației Ruse pentru Apărarea Civilă, Urgențe și Eliminarea Consecințelor Naturii dezastre " Inspecția de stat pentru navele mici: introduce barci, iahturi și bărci cu motor în registrul de bărci mici și le atribuie numere de identificare. Puteți aplica pentru înregistrare pe net, va trebui să plătiți 1.600 de ruble pentru intrarea în registru și 200 de ruble pentru biletul unei nave. După trei zile lucrătoare, vi se va oferi un bilet și un număr de identificare - trebuie aplicatOrdinul EMERCOM din Rusia din 24 iunie 2016 Nr. N 340 "La aprobarea Regulilor pentru înregistrarea de stat a navelor de dimensiuni mici, supravegheate de Inspectoratul de Stat pentru mărimi mici instanțele Ministerului Federației Ruse pentru Apărarea Civilă, Urgențe și Eliminarea Consecințelor Naturii dezastre " de ambele părți ale navei.

Trebuie să te îndrepți

Pentru a opera o navă mică înregistrată în registru, este necesar să treceți certificarea, se efectueazăLa aprobarea Regulilor de atestare a dreptului de a opera ambarcațiuni mici supravegheate de inspecția de stat de dimensiuni mici instanțele Ministerului Federației Ruse pentru Apărarea Civilă, Urgențe și Eliminarea Consecințelor Naturii dezastre GIMS. Principiul este aproape același ca atunci când înveți să conduci o mașină: înscrie-te la cursuri, studiază teoria și învață să conduci o barcă.

Pe baza rezultatelor examenului, puteți avea încredereLa aprobarea Regulilor de atestare a dreptului de a opera ambarcațiuni mici supravegheate de inspecția de stat de dimensiuni mici instanțele Ministerului Federației Ruse pentru Apărarea Civilă, Urgențe și Eliminarea Consecințelor Naturii dezastre controlul unei nave mici cu motor, cu vele sau cu vele cu motor, cu jet ski sau cu o navă cu design special (de exemplu, aerobot). Zona permisă pentru înot este, de asemenea, indicată în certificat:

• VP - râuri, lacuri și rezervoare non-navigabile;
• PIB - corpuri de apă navigabile;
• MP - apele mării interne și marea teritorială.

Pentru bărci și iahturi trebuie să plătiți taxa de transport

Se percepe taxaTaxa pentru bărci. FTS a explicat cum să nu plătiți impozite pentru ceea ce nu este deja impozitat numai pentru navele înscrise în registru. Rata sa este determinatăTaxa de transport în funcție de puterea motorului și diferăTarife și condiții pentru plata taxei de transport pe regiuni pentru 2020 în diferite regiuni. Puteți calcula suma aproximativă folosind taxa calculator: deci, pentru o barcă cu o capacitate de 100 de litri. din. la Moscova va trebui să plătiți 10.000 de ruble.

Nava trebuie să fie supusă unui control tehnic

Această procedură este efectuatăRezoluția Guvernului Federației Ruse din 18 septembrie 2013 Nr. 820 "privind supravegherea de stat a navelor cu vele sportive, a ambarcațiunilor de agrement și a vaselor mici utilizate în scopuri necomerciale, cu privire la clasificarea și sondaj, cu privire la înregistrarea de stat a ambarcațiunilor mici utilizate în scopuri necomerciale, precum și cu privire la modificările și invalidarea unor acte ale Guvernului Federația Rusă" o dată la cinci ani, GIMS este, de asemenea, angajat în examinare. Dacă cumpărați o barcă din mâinile dvs. și au trecut mai mult de cinci ani de la ultima inspecție tehnică, atunci după înregistrare trebuie să treceți prin MOT și să obțineți o notă pe biletul navei. Fără aceasta, riscați să primiți o amendă de la 5.000 la 10.000 de ruble. Serviciul de sondaj este gratuit, dar trebuie trimis în avans afirmație pe portalul serviciilor publice.

Iarna, un iaht sau o barcă trebuie depozitată undeva

Lăsarea navei în aer liber este o activitate riscantă; scăderile de temperatură nu vor aduce beneficii corpului. Garajul este, de asemenea, puțin probabil să funcționeze - nu evacuați mașina pe stradă. Este mai bine să negociați cu clubul de iahturi local: vor găsi cu ușurință un loc cald și uscat pentru navă.

Atât barca, cât și iahtul trebuie să fie pregătite corespunzător pentru iernare. Fundul și carena trebuie spălate temeinic și verificate pentru a se deteriora, pânzele pot fi spălate cu apă și săpun sau înălbitor dacă există urme de mucegai. Îndepărtați toate echipamentele și depozitați catargul în poziție orizontală. Aplicați grăsime hidrofugă pe mecanismul de direcție, scurgeți apa din motor și schimbați uleiul.

Nava necesită echipament

Trebuie să aveți un set la bordStandarde pentru echiparea navelor mici supravegheate de Serviciul de inspecție de stat al Ministerului Situațiilor de Urgență din Rusia, care operează în apele interioare, cu un set minim de echipamente de siguranță echipament de securitate. Ce anume este inclus în acesta depinde de tipul și dimensiunea navei, precum și de condițiile de funcționare a acesteia - în apele interioare sau în larg. Deci, pe o barcă cu o lungime mai mare de 6 metri, care pluteste doar pe trasee interne, trebuie să existe veste de salvare de-a lungul numărul de persoane la bord, ancoră, salvatoare, extinctor, scoop, dispozitiv de semnalizare sonoră și rachete de semnalizare dezastre. Dacă nu există veste de salvare la bord, amenda va fiCodul administrativ al Federației Ruse, art. 11.10 de la 300 la 500 de ruble.