10 greșeli pe drum pe care chiar și șoferii cu experiență le fac

1. Ignorați semnalele de trafic

Toată lumea știe că nu puteți merge dacă controlorul de trafic vă are spatele. Dar cum îți amintești semnificația restului gesturilor sale? Este foarte simplu - memorează rima:

Rămâneți la locul său, dacă controlorul de trafic se îndreaptă spre dvs. sau cu spatele la voi sau dacă bastonul său vă îndreaptă spre dreapta sau în sus.

Virați la dreapta dacă tija este îndreptată direct către dvs. Dacă se îndreaptă spre stânga, puteți merge drept, faceți o întoarcere și întoarceți-vă.

Acordați atenție altor gesturi ale controlorului de trafic - acestea sunt listate în reguli.

2. Nu dai loc autobuzului

Când o altă mașină se îndepărtează de trotuar sau parcare, nu trebuie să cedezi. Șoferul său va trebui să aștepte până când se formează un decalaj în flux. Dar mulți oameni uită acest lucru în cazul autobuzelor și microbuzelor care pleacă de la oprire, trebuie sa acționează destul de diferit.

Dacă vă deplasați de-a lungul benzii de lângă autobuz și acesta se oprește în „buzunar” sau în partea dreaptă a bordurii și arată o virare la stânga, trebuie să o lăsați să treacă. Chiar dacă există mai multe autobuze.

3. Nu conduceți o intersecție de drumuri echivalente conform regulilor

Dacă la intersecție este instalat un semafor funcțional, semnele care au o prioritate mai mică nu mai sunt valabile. Același lucru se aplică intersecțiilor cu controlorii de trafic.

Dacă nu există semafoare și indicatoare de prioritate, atunci drumurile care se intersectează sunt considerate echivalente în două cazuri:

• Sunt de același tip: ambele cu suprafață dură (asfalt, pietriș, beton) sau neasfaltate.
• Este instalat semnul corespunzător - o cruce neagră în roșu triunghi.

lucrul principal regula la intersecția drumurilor echivalente - săriți tramvaiele și vehiculele care se apropie de dvs. pe dreapta. Pietonii au întotdeauna prioritate, pe orice autostradă și intersecție.

Ce se întâmplă dacă, la intersecția drumurilor echivalente, patru mașini s-au întâlnit simultan și toată lumea trebuie să meargă înainte? Apoi se dovedește „impas”: toată lumea trebuie să-i fie dor de cineva. Dar nimeni nu vrea să facă acest lucru și există bung.

În regulile de circulație, această situație nu este descrisă și se crede că, în acest caz, șoferii trebuie să acționeze de comun acord. Adică cineva trebuie să lase pe cineva să treacă, altfel toată lumea va sta în picioare.

4. Faceți un ocol atunci când este permisă doar depășirea sau avansarea

În primul rând, trebuie să fiți clar cu privire la diferența dintre aceste concepte.

• Depăşire - merge întotdeauna pe banda care se apropie pentru a merge în fața vehiculului în mișcare.
• Avans - aceasta este ocolirea mașinilor care se deplasează în aceeași direcție, atunci când în același timp nu conduceți pe banda care vine.
• Ocol - depășirea obstacol fix. Poate fi un echipament de construcție funcțional, Accident rutier, obiecte străine (de exemplu, pietre sau o încărcătură mare care a căzut pe drum), o mașină defectă cu o lampă de avertizare activă de pericol și un semn de oprire de urgență. Dar un autobuz sau un microbuz în momentul debarcării pasagerilor nu aparține obstacolelor fixe.

Nu aveți dreptul la un ocol în următoarele cazuri:

• Când există ocazia de a circula pe dreapta, fără a părăsi banda care vine sau pe marginea drumului.
• Dacă este activat drum patru sau mai multe dungi.
• Dacă vehiculul pe care doriți să îl ocoliți în picioare înainte de mișcare.

În plus, pentru această manevră, nu trebuie să pătrundă pe liniile tramvaiului în sens opus.

În cazul în care lucrările de drumuri cu un indicator stabilit „Ocolire la stânga” au devenit un obstacol, aveți dreptul să traversați unul continuu (inclusiv dublu) și să le ocoliți pe banda opusă. Adevărat, trebuie să ratezi mașinicare se mișcă de-a lungul ei.

5. Depășești în condiții greșite

Aceasta este una dintre cele mai periculoase manevre și este adesea interzisă. ÎN paragraful 11 ​​din ADS veți găsi toate cazurile în care depășirea nu este permisă. De exemplu:

• la intersecțiile reglementate și nereglementate dacă circulați pe un drum secundar;
• la trecerile de pietoni, trecerile de cale ferată și la 100 m de acestea, precum și în multe alte zone cu vizibilitate limitată;
• mașina din fața ta depășește sau se întoarce la stânga;
• mașina a început să te depășească;
• există patru sau mai multe benzi pe drum;
• partea liberă a benzii care se apropie nu este suficientă pentru a depăși și veți crea obstacole pentru ceilalți utilizatori ai drumului.

Gândiți-vă de două ori înainte de a depăși. Minutele salvate nu merită deseori riscul.

6. Intrați pe o linie de vafe sau într-o intersecție atunci când există un blocaj de trafic

Marcajele pentru vafe sunt concepute pentru a fi afișate șoferiiunde sunt limitele de intersecție. Și du-te la el sau la intersecția în sine tu poti tu numai după ce toate mașinile au terminat de mișcat și pietonii au traversat benzile în direcția dvs. Dacă ați intrat deja în intersecția pe cea verde, trebuie să finalizați manevra, fie că este un pasaj, o viraj sau o schimbare de bandă. Și nu contează care este semnalul de circulație, dacă nu există linii de oprire în fața sa la intersecție.

Dar dacă există o aglomerație pe drum, nu aveți dreptul să mergeți la intersecție sau la marcajele de vafe. Problema este că nu există o definiție a blocajului de trafic în regulile de circulație, deci fiecare angajat Politia Rutiera interpretează conceptul în felul său. În general, dacă mașinile stau în picioare sau se mișcă mult mai încet decât media pe această secțiune de drum, nu ar trebui să mergeți acolo și să complicați situația.

Chiar dacă cineva te claxonează din spate, nu reacționa. Este greu să-ți păstrezi calmul doar de câteva ori. Nu vrei să plătești o amendă pentru că cineva se grăbește să te ia?

7. Nu ți-ai schimbat pantofii la timp

Vorbim despre utilizarea anvelopelor care sunt uzate sau în afara sezonului. A nu înlocui anvelopele la timp înseamnă a risca nu numai bani, ci și viața ta.

ÎN Articolul 5 din SDA sunt descrise liniile directoare pentru adâncimea reziduală a benzii de rulare pentru diferite acoperiri. Dacă anvelopele au indicatori de uzură, totul este simplu: spălați-vă înaintea lor, apoi - pentru montarea anvelopelor. Dacă nu, va trebui să sortați categoriile și să vă înarmați cu o riglă pentru a măsura banda de rulare rămasă.

Pentru orice vehicul cu care se poate conduce drepturi categoria B, inclusiv pentru autoturisme, acest standard are 1,6 milimetri. Și pentru o motocicletă - jumătate la fel de mult. Cu cât mașina este mai grea și cu atât este mai periculoasă derapajul, cu atât ar trebui să fie mai adânc modelul benzii de rulare.

Chiar dacă anvelopele tale sunt relativ noi și potrivite pentru sezon, poți totuși să dai peste o amendă. De exemplu, dacă nu există suficiente piulițe pe roți, banda de rulare s-a desprins sau pneuri de diferite tipuri sunt instalate pe aceeași axă, inclusiv cu și fără știfturi, aceasta este, de asemenea, o încălcare.

8. Nu observi semnele de timp

Semne pe fundal galben - restricții temporare sau modificări ale regulilor de obicei în vigoare în această zonă. Acestea sunt adesea instalate din cauza lucrări de drumuri, curse de biciclete sau alte evenimente. Uneori se aplică și marcaje portocalii temporare.

Care este prioritatea semnelor și marcajelor în acest caz? De sus în jos - de la cel mai important la cel mai slab:

• Semne galbene.
• Semne albe.
• Marcaje portocalii.
• Marcaje albe.

Respectați semnele galbene necesare: amenzi pentru încălcarea regulilor la felîn ceea ce privește semnele obișnuite. Dacă semnele galbene contrazic cele albe, trebuie să fii ghidat de cele galbene. La fel și cu marcajele: trebuie să conduceți în portocaliu, nu alb.

În acest caz, acțiunea semnelor pe un fundal galben poate fi anulată de semnele pe un fundal alb. Ofițerii poliției rutiere deseori încercând să demonstreze opusul, dar nu există o astfel de clauză în reguli.

9. Părăsiți locul accidentului înainte de sosirea poliției

Dacă ați parcat și ați zgâriat gardul, este puțin probabil să vă faceți griji vreodată despre soarta acestuia. Dar acesta este un accident, deci singura decizie corectă este să rămâi pe loc și să suni la poliție. În caz contrar, proprietarul infrastructurii (gard, stâlp de parcare, zid etc.) o poate face.

Lăsarea unei benzinării cu furtun în rezervor este, de asemenea, un accident. Vestea bună este că armele cu furtun sunt acum magnetizate. Dacă un astfel de element este tras, nu se va sparge - este mai sigur în acest fel.

De ce nu poți părăsi locul accidentului? Poate că situația a fost surprinsă de o cameră de securitate sau numărul dvs. a fost înregistrat de martori. În astfel de cazuri, riscați să vă pierdeți permisul, deoarece ați fugit de la locul accidentului.

Dar există excepții: dacă o persoană este rănită ca urmare a accidentului și tu nu poți asteapta ambulanta, deci tu însuți îl duci la spital, acest lucru nu este considerat o încălcare. Dar atunci ar trebui să vă întoarceți imediat.

Indiferent de gravitatea accidentului, dacă scapi de locul accidentului, poți lipsiți de drepturi pentru 1-1,5 ani sau arest pentru 15 zile. Da, pentru gardul zgâriat.

Dacă ai fi lovit în parcare? Urmăriți înregistrări de la camere. Chiar dacă decideți să nu îl aduceți în instanță, există șanse mari să reparați bara de protecție sau aripa pe cheltuiala persoanei responsabile pentru accident.

10. Faceți backup oriunde doriți

Vă puteți pierde drepturile, chiar dacă le redați doar puțin în locul greșit. Vești bune: multe unde interzis, nu atat de mult. Acestea sunt intersecții, tuneluri, treceri de pietoni și treceri de cale ferată, stații de transport, precum și poduri, pasaje, pasaje și zone sub acestea, locuri în care cel puțin o direcție este vizibilă la mai puțin de 100 m de drum.

Există, de asemenea, mai multe norme non-evidente. De exemplu, dacă treceți înapoi sub o „cărămidă”, atunci poliția rutieră poate interpreta aceasta ca o ieșire pe un drum cu sens unic, care plin o amendă sau chiar privarea de drepturi de până la șase luni. Dacă „cărămida” este instalată la intrarea în curte, aceasta este de minus 500 de ruble.