Ce ni se întâmplă în timpul zborurilor și cum să ne descurcăm
Miscelaneu / / April 23, 2023
Această instrucțiune are scopul nu numai de a atenua suferința, ci și de a o preveni.
Când zburați de câteva ori pe an, fiecare zbor este un eveniment la scară semi-planetară: treziți-vă devreme, ajungeți în celălalt capăt al orașului și apoi trăiți după regulile aviației pentru încă câteva ore. Nu le place tuturor, dar corpul cu atât mai mult.
Dar chiar dacă zbori regulat și crezi că te-ai obișnuit cu toate, tot ești afectat de diverse combinații cărora s-ar putea să nu acorzi importanță.
Cert este că dorința nestăpânită de a zbura îndoită într-un tub de aluminiu la o altitudine de peste 10 kilometri nu este asigurată de evoluție. Prin urmare, corpul uman este forțat să experimenteze consecințele scăderii presiunii, ceea ce înseamnă deficiență de oxigen, stagnare a sângelui, deshidratare, edem, expansiunea diferitelor gaze din organism. La toate acestea se adaugă stresul cozilor la controlul de securitate, manipularea bagajelor și interacțiunea cu coatele vecinilor tăi de eveniment.
Lipsă de oxigen
S-a întâmplat ca, în funcție de altitudinea de zbor a unei aeronave civile, presiunea atmosferică în declin cu 65–85% comparativ cu nivelul mării. În același timp, indicatorul cât de ușor inhalat oxigenul intră în sânge din plămâni (aceasta se numește presiune parțială) scade cu 60-90%. O persoană cu astfel de valori poate, desigur, să zboare, dar o singură dată.
Prin urmare, presiunea din cabină este cu doar 25% mai mică decât în mod normal. Și acest lucru este justificat. Dacă presiunea din interiorul ei ar fi egală cu presiunea camerei, ar trebui să faci avion de pasageri mai puternică și deci mai grea. Și cu cât este mai greu, cu atât este mai scump să zbori.
Dar asta nu înseamnă că suferința așteaptă o persoană într-un avion. La oamenii sănătoși, sângele este saturat cu oxigen cu peste 90%. Și nu numai dispozitivele care mențin presiunea în aeronave sunt responsabile pentru acest lucru, ci și funcțiile compensatorii ale corpului: deja la o altitudine de aproximativ 2 km, inima începe să bată mai repede, plămânii inspiră mai mult aer. Și din moment ce presiunea din cabină este aproximativ aceeași ca la o altitudine de 2.500 de metri, pentru majoritatea oamenilor evenimentul trece aproape neobservat.
Dar cu bolile cardiovasculare, poate fi cel puțin inconfortabil, deoarece inima și plămânii forțat să lucreze la viteze mai mari.
Ce să fac
Amintiți-vă că respirația crescută, durerile de cap, coordonarea defectuoasă a mișcărilor, confuzia de gânduri sunt semne de hipoxie. Și ar trebui să informați dirijorul despre acest lucru și să cereți o sticlă de oxigen, care se află pe fiecare tablă.
Ei bine, dacă aveți boli cardiovasculare, asigurați-vă că vă consultați medicul înainte de a zbura.
Și nicidecum în liniște nu fuma nimic la bord, nici măcar țigări electronice. Fumatul eliberează monoxid de carbon, care este imediat inhalat. Și din această cauză, capacitatea hemoglobinei de a transporta oxigen în jurul corpului scade. Se crede că un fumător începe să sufere de hipoxie cu 1,5 km mai jos decât un nefumător.
Deshidratare
Umiditatea din avion este proastă. Pentru că toată lumea respiră aer, care a fost selectat cu atenție de motoarele de pe cealaltă parte a fuzelajului și introdus solemn în cabină la zumzetul sistemului de aer condiționat. În timp ce acest aer a parcurs distanțe prin toate sistemele în care s-a amestecat și s-a răcit, a pierdut toată umiditatea pe care nu o avea deja: odată cu creșterea altitudinii, umiditatea scade.
Prin urmare, aerul din cabină este bucuros să atragă umezeala din straturile superioare ale pielii pasagerilor, făcându-l să se potrivească cu covorul.
Dar nu numai de la ea. Al doilea loc cel mai uscat după un avion este ochi și membranele mucoase ale gurii și nasului. Acestea din urmă afectează munca papilelor gustative, așa că în zbor gustul alimentelor poate diferi de același de pe sol.
Respirația urât mirositoare este, de asemenea, o consecință a uscăciunii: este mai convenabil pentru bacterii în astfel de condiții, deoarece cu lipsa de salivă, capacitatea de curățare a cavității bucale este redusă.
Ce să fac
bea, și din belsug. La urma urmei - vă spun un secret - apa apare în corpul nostru doar atunci când bem. Și fără ea, deshidratarea nu poate fi depășită. Prin urmare, m-am învățat să beau imediat după trezire, în drum spre serviciu, iar în zbor în sine beau aproximativ un litru de lichid doar într-o direcție. Nu am spus în mod expres că scriam despre apă fără gaz, astfel încât să citiți acest paragraf până la capăt.
Cafea, ceai, sucuri, alcool și non-alcoolice băuturile constau nu numai din apă, ci și din componente deshidratante. Prin urmare, organismul pierde mai mult lichid decât primește. Sunt o iubitoare de ceai, dar îmi compensez dragostea pentru el cu o porție suplimentară de apă.
Și întotdeauna mă uit cu compasiune la pasagerii care beau. Și nu numai pentru că colegii în unele cazuri vor trebui să se încurce cu ei și să întârzie zborul. Când alcoolul intră în fluxul sanguin, celulele sale se lipesc rapid împreună, înfundând capilarele din tot corpul. Adăugăm aici dorința nesfârșită de a merge la toaletă (mai ales după bere) și mai obținem câțiva factori care contribuie la deshidratare. Prin urmare, vă propun să ajungeți la destinație, bând apă și fără a amenința pe nimeni. În primul rând, pentru tine.
Si da e mai bine scoate lentilele de contact, deoarece deshidratarea usucă canalele lacrimale.
Umflarea picioarelor și probleme cu vasele de sânge
Sângele își datorează mișcarea nu numai inimii, ci și vaselor, ai căror pereți se pot contracta și ei. Cu umiditate scăzută, corpul uman pierde aproximativ un pahar de apă pe oră și, prin urmare, sângele devine mai gros și nu este foarte convenabil ca acesta să se miște prin vasele noastre epuizate.
Dar problema nu este doar aceasta. În timpul zborurilor, în special cele lungi, pasagerul stă nemișcat de cele mai multe ori. Și deoarece transportatorilor aerieni le place să creeze mai multe spații închise în spațiile deja închise, o persoană este forțată să încrucișeze și să-și bage picioarele sub el în căutarea unei poziții confortabile. Drept urmare, mușchii se încordează și strâng vasele, în loc să-i ajute să împingă sângele spre inimă.
în vene începe stagnarea sângelui, presiunea crește. Prin urmare, fluidul se deplasează în țesuturile moi din jurul vaselor și piciorului umfla. Dar asta nu este cel mai rău.
Mai rău este că riscul de tromboembolism venos este în creștere. Acesta este momentul în care toate fluidele decid să rămână împreună și să nu curgă nicăieri, așteptând momentul potrivit pentru a o face mai târziu. După apariția acestui „mai târziu”, cheaguri de țesut, limfa și sânge se grăbesc înainte, astupare vase mai importante, ca undeva în arterele pulmonare. Moartea în acest caz poate apărea instantaneu.
Ce să fac
Zboară în ceva confortabil și gratuit. Dacă nu doriți să vă plimbați prin aeroport în aceasta, schimbați-vă în toaleta avionului. Și de pe orice piață, cumpărați papuci de unică folosință sau luați o tură cu dvs., ca la școală.
Și, de asemenea, amintiți-vă că trebuie să părăsiți spațiul închis la fiecare jumătate de oră și să vă încălziți. Așa că vă recomand să luați un loc pe culoar sau să vă deranjați vecinii dacă vă place să priviți în depărtare cu sens. Nu fi timid, pentru că, poate, vei salva viața cuiva când se va ridica să te lase să treci.
La zborurile lungi ies Genuflexiune spre bucataria din fata. Sunt sigur că nimeni nu te va opri. Dacă ceva, atunci amenință cu o fotografie a unui cheag de sânge detașat. Bea apă între exerciții.
Dacă picioarele îți sunt încă umflate, nu-ți face griji. Dar dacă durerea persistă la câteva ore după zbor, atunci ar trebui să consultați un medic. În același timp și consultați-vă cu el cu privire la ciorapi compresivi.
Probleme cu urechile
Mai exact, avem șase urechi: pe fiecare parte există o exterioară, una mijlocie și una interioară. Și ceea ce se întâmplă în avion se numește ureche barotraumatism. Se întâmplă atunci când presiunea ambientală și presiunea din urechea medie sunt dezechilibrate. Prin urmare, membrana timpanică este retrasă în direcția presiunii reduse.
Din această cauză, urechile sunt blocate, persoana simte disconfort sau durere, aude mai rău. Uneori Sunt amețeli, țiuit în urechi și chiar sângerare din cauza acestora.
Cel mai adesea, barotrauma are loc în timpul decolării și aterizării. Cert este că, odată cu urcarea, presiunea peste bord scade, iar odată cu scăderea acesteia, crește. Pentru a reduce sarcina asupra caroseriei, cabina este umflată în timpul decolării și aruncată în aer în timpul aterizării. Dar urechile încă simt schimbarea.
Apropo, de aceea bebelușii țipând pe tot parcursul zborului: un organism fragil este foarte sensibil la căderile de presiune.
Ce să fac
Amintiți-vă că urechea medie este conectată la mediul înconjurător printr-un fel de supapă - trompa lui Eustachio, care intră în gură și nas și vă permite să egalizați presiunea atunci când înghițim, mestecăm sau căscăm.
Personal, mă ajută un căscat. Dar poți mesteca și înghiți. Prin urmare, nu refuzați acadele dacă vi se înmânează. însoțitorii de zbor, sau luați bomboane sau gumă de mestecat cu dvs. la bord.
Puteți încerca și descris în surse străine, manevra Valsalva. Ciupiți-vă nasul, închideți gura și încercați să vă suflați nasul. Este mai bine să performați în declin.
Daca ai aşezat darc, puteți folosi un spray nazal cu jumătate de oră înainte de plecare și aterizare. Congestia nazală poate fi cauzată și de alergii, așa că are sens să bei ceva antihistaminic cu o oră înainte de zbor.
Dar este mai bine să refuzi somnul în timpul urcării și aterizării. Pentru că într-un vis nu va fi posibil să acționați asupra trompei lui Eustachio și să o ajutați să egaleze presiunea.
Toate acestea funcționează fără complicații cu căderi regulate de presiune în aeronavă, precum și în absența efecte agravante asupra organismului: SARS, dopuri sulfurice, sinuzite, sept deviat etc. asemănătoare. În aceste cazuri și, de asemenea, dacă sunteți tratat în camera de presiune sau scufundări, este mai bine să consultați un medic înainte de a zbura.
Expansiunea gazelor în organism
Pe pământ, o persoană emite o mulțime de gaze sub formă de amestec de dioxid de carbon, azot, hidrogen și aceeași, care este produs de bacteriile gastrice și intestinale în timpul digestiei și asimilării alimentelor. Malysheva are dreptate: acest lucru este normal.
Dar într-un avion, presiunea este mai mică decât la sol. Prin urmare, orice gaz prins într-un spațiu închis extinzându-se cu aproximativ 35%. Din acest motiv, o persoană poate simți balonare, crampe, colici.
Gazele se pot extinde nu numai în sistemul digestiv, ci și în dinți, deoarece au carii. Medicii spun că durerea de dinți este rară din această cauză, dar toți suntem indivizi mari. Deci ai putea la fel de bine să dai peste ea.
Ce să fac
Nu aruncați câteva beri în timp ce mâncați alune la aeroport și în timpul zborului nu insistați ca kvas să fie servit. Din gustările care sunt oferite la bord, este și de dorit refuza. Pentru a reduce disconfortul cauzat de gaze, vă pot recomanda să economisiți alimentele preparate acasă. Va fi la îndemână în cazul unei întârzieri a zborului, precum și vă va scuti de cheltuielile fără sens la aeroport.
Ei bine, înainte de zbor ai nevoie mergi la toaleta, desigur.
Stresul psihologic
Chiar dacă nu ți-e frică să zbori, asta voi mult înainte de zbor și deja în aer. Gândiți-vă singur: așteptați drumul, cozi pentru inspecții nesfârșite, inspecții în sine, foame, probleme cu navigația la aeroport, întârzieri de zbor, riscul de a întârzia o conexiune. În avion, aceștia sunt copii care plâng, un vecin neglijent cu coate ascuțite, o coadă la toaletă și toate astea.
Ce să fac
Pe scurt, să aibă o rezervă de timp, hrană, apă și sănătate. Sfaturile de mai jos se bazează pe observațiile mele. Aceste lucruri simple te vor ajuta să eviți situatii stresante și ajungeți la bord în deplină liniște sufletească.
Înainte de a pleca la aeroport, trebuie să mănânci și să mergi la toaletă pentru toate problemele importante. În pungă, pune, așa cum am spus, niște alimente neutre (un sandviș cu pui, de exemplu), precum și o sticlă de plastic de jumătate de litru de apă fără gaz, pe care va trebui să o bei înainte de inspecție. În farmacie, poți lua cremă de mâini, ceva antialergic și o pereche de huse de pantofi.
Când vă planificați timpul călătoriei, rețineți că check-in-ul se închide cu 40 de minute înainte de plecare și îmbarcare cu 20 de minute, există întotdeauna blocaje în trafic, iar aeroportul este de obicei dificil de navigat. S-ar putea să fii așteptat la intrare coadă a oamenilor care nu scot toate obiectele metalice din buzunare, întârzindu-se astfel pe ei înșiși și pe toți ceilalți. Dar, din moment ce ai citit până acum, acum știi că este mai bine să pui totul într-o pungă din timp. Imediat ce sunteți în terminal, luați căruciorul și mergeți la check-in.
Din moment ce ai mâncat înainte de a pleca, nu trebuie să cheltuiești bani la cafenea. Vă reamintesc că cel mai bine este să renunțați la orice alcool, cafea și băuturi carbogazoase. Ai apă, bea.
După înregistrare, veți avea o altă inspecție, doar mai părtinitoare. Pregătește-te ca prima. Da, scoateți și cureaua, precum și pantofii cu tălpă groasă - aici vor fi la îndemână husele de pantofi, despre care am menționat mai sus. Pune toate lucrurile necesare bagaj de mana.
Proiecția este trecută, apoi poți merge după apă, la toaletă și la poarta de îmbarcare. Nu vă grăbiți să intrați la coadă, care se adună imediat, de îndată ce toată lumea a fost invitată la poartă. Acest lucru nu are sens: locurile din avion au fost deja alocate, iar aterizarea în sine poate fi întârziată. Eu sunt întotdeauna ultimul care intră: astfel nu va trebui să stați și să așteptați pe toți cei din autobuz sau să vă înghesuiți în teletrane. Apropo, trebuie să coborâți din autobuz fie primul, fie ultimul. Dacă este iarnă sau plouă, atunci cobor din autobuz numai când toată lumea a urcat deja pe scara către avion.
Însoțitorii de bord de la bord îți vor cere cartea de îmbarcare, o au pregătită în avans. Suporturile pentru bagaje nu sunt alocate locului dvs., așa că nu înjurati în privința asta, ci doar cereți însoțitorului de bord să vă ajute.
Dacă ați cumpărat un scaun lângă fereastră sau în mijloc, apoi schimbați cu cineva și stați lângă culoar, vă va fi mai convenabil să vă încălziți. De îndată ce vă așezați, ungeți-vă mâinile și fața cu cremă și cereți însoțitorului de bord o sticlă de apă plată. S-ar putea să nu-l dea, dar nu vor lua bani pentru cerere, vă asigur.
Atunci trebuie doar să urmezi recomandările despre care am vorbit în paragrafele precedente.
Citeste si🧐
- 10 filme uluitoare despre avioane, aviație și piloți
- Ce să faci într-un accident de avion: instrucțiuni care îți pot salva viața
- Ce se va întâmpla cu corpul tău la diferite obiecte din sistemul solar