De ce un avion mod zboară mai repede, și într-un alt - încet

direcția vântului, coridoarelor de aer și de alți factori, care s-ar putea să nu se știe.

Zborul Moscova - Novosibirsk are o durată medie de trei ore, și Novosibirsk - Moscova - mai mult de patru. Distanța între orașe nu se schimba, traseul este același. Dar diferența dintre un zbor de la vest la est și vice-versa ajungând de la o oră până la câteva ore.

direcția vântului

Swim împotriva curentului mai dificilă decât pe ea. Du-te atunci cand bate vantul in fata, de asemenea, nu este atât de simplu. Și cu aeronava: aripi de vânt coada, contra - frâne.

Viteza la sol a aeronavei depinde de direcția vântului. Cel mai adesea este suflare de la vest la est, astfel încât aceste zboruri cu vântul mai scurt decât de la est la vest față de direcția vântului. Această concluzie a fost făcută de oamenii de știință de la Institutul de Oceanografie Vudskholskogo și la Universitatea din Wisconsin din Madison. Studiul lor este publicat in revista Nature privind schimbările climatice.

Principalul factor care afectează durata zborului este circulația atmosferei superioare.

instagram viewer

Chris Karnauskas (Kris Karnauskas), autor al studiului, profesor asociat, Departamentul de Geologie și Geofizică Institutul de Oceanografie Vudskholskogo

Dar există nuanțe. Zburați cu o coada de vânt cade, și nu este nimic să vă faceți griji. Dar, în scopul de a securitate decolare și aterizare trebuie să se desfășoare strict împotriva vântului. Tolerați și vânt lateral, dar nu este corect, deoarece crește nevoia de decolare și distanța de frânare. Pur și simplu pune, cu vântul „capul pe“ avionul va decola mai ușor și a derapat de pe pistă.

coridoare aeriene și timpul de așteptare

coridor aerian - un fel de traseu în aer, la care aeronava trece ruta. Dar drumul acolo și înapoi nu sunt aceleași, astfel încât timpul este diferit.

De asemenea, partea din spate rutier va dura mai mult, deoarece decoleaza avionul rapid, dar atunci când aterizare mai des persistă în așa-numita coada de alte aeronave. În cazul în care aeronava în zona aeroport mult, apoi stai dintr-o dată nu va funcționa. Trebuie să așteptăm: pentru a merge la al doilea tur, sau la cererea operatorului de a reduce viteza înainte de a ajunge este. Acești factori au întârziat avionul pe drum.

rotația Pământului și forța Coriolis

Pământ - non-inerțial (rotative) cadrul de referință. forțele speciale funcționează în acest sistem. Unul dintre ei - forța Coriolis.

Această forță afectează toate organismele care se deplasează cu o viteză de zero. Ea respinge fluxul de aer în direcția: în emisfera nordică la est, în sud - vest. Și din cauza greutății forțelor de aeronave neinertiale variază în funcție de direcția traseului. Atunci când călătoresc de la est la vest, avionul devine mai ușor și mai puțin de tracțiune petrece pe crearea de ridicare decât un avion care zboară în direcția opusă. Și mai puțin greutatea aeronavei, cu atât mai repede se poate dezvolta mai rapid și distanța.

a se vedea, de asemenea,

• De ce este necesar pentru a ridica scaunul în timpul decolare și aterizare aeronave →
• De ce nu pot dormi în timpul decolare și aterizare aeronave →
• De ce am nevoie să se uite prezentabil pe planul →