5 orașe, în care străzile sunt deja conduc autobuze fără șofer
Viață De Tehnologie / / December 19, 2019
Viitorul, desigur, pentru un transport public complet automatizat, de conducere fără asistență umană. Și acest viitor nu este la fel de departe cum crezi tu. În acest articol vom vorbi despre cele cinci orașe, care deja merg sau trec ultimele autobuze de testare, care nu au nevoie de un driver mai.
Vreau să avertizeze cititorii primele linii că starea actuală a vehiculului fără pilot nu este încă complet seamănă cu imaginea ideală de romane science-fiction. Da, autobuze robotizate de călătorie relativ încet, și încredere în ei, până când doar rutele cele mai de bază. Dar chiar aspectul lor - un pas foarte important spre un trafic complet automatizat de pasageri și de marfă, pe care sunt sigur, va deveni în curând realitatea de zi cu zi a vieții noastre.
Lausanne, Elveția
Începând cu luna iunie a acestui an, șase autobuze EZ10, dezvoltat în cadrul proiectului EasyMileAm început traseul de trafic regulat de la aproximativ 2,5 km lungime. Acesta este conceput pentru transportul de studenți și profesori de la cea mai apropiată stație de metrou la diferite clădiri ale universității locale. Pre în termen de șase luni de funcționare studiu a fost efectuat, în cursul căreia nu a fost un singur incident de trafic.
Trikala, Grecia
Acest oraș mic din nordul Greciei, cu o populație de aproximativ 80 de mii de oameni a devenit primul loc în care în lumea reală a început să fie utilizat sistemul francez de transport public CityMobil2. Zece-autobuze, conduse de energie electrică, pasagerii de transport pe străzile orașului cele mai obișnuite, pline cu mașini, cicliști și pietoni.
Zhengzhou, China
Compania chineză Yutong efectuează teste finale de autobuze fără pilot, care va ply între cele două orașe pe o lungime traseu de mai mult de 30 de kilometri. Până în prezent, activitatea de inteligență artificială arată șofer obișnuit, dar foarte curând transportul va fi produs într-un mod complet automat.
Wageningen, Olanda
WEpods - o versiune modificată a EZ10, a menționat chiar deasupra. El a lucrat în micul oraș olandez pe ruta, care este interesant prin aceea că ea constă în întregime din drumurile publice obișnuite. Anterior, o infrastructură special creat este folosit în principal pentru vehicule aeriene fără pilot, cu excepția noduri complexe și situații de trafic neașteptate.
Milton Keynes, Marea Britanie (2018)
Autoritățile britanice se pregătesc să pună în aplicare un proiect ambițios care răsturna complet sistemul de transport public existent. Pentru a testa aceasta, ei au ales micul oraș de Milton Keynes, care urmează să fie echipate cu 40 avtomobilchik dublu fără pilot, gata să ia orice oriunde rezident în oraș. La capacitate maximă, sistemul ar trebui să funcționeze în 2018.
Credeți în viitorul luminos al transportului public fără pilot? Sau crezi că șoferii din spatele roata încă nu se poate face griji cu privire la munca?