5 greseli comune bicicliștii
Sport și Fitness / / December 19, 2019
1. Stai prea mică
Mulți velolyubiteli novice și chiar și cei care sunt de echitatie primul an, scaunul este plasat la o înălțime la care șaua poate ajunge la sol cu ambele picioare. Low-slung a explicat pur și simplu: „Ce se întâmplă dacă nu am timp să sară“, „sit de mai sus - doar picătură“.
Când plantare merge sarcină greșit mare pe genunchi, ca și în cazul în care pedalarea mușchii mai puternici aproape niciodată coapsele utilizate. Ca rezultat - ai obosit repede, începe să rănească genunchi, să-l găsiți din greu pentru a menține ritmul și viteza.
plantare corectă presupune piciorul afară aproape în întregime straightens la poziția cea mai joasă posibilă a pedalei.
Desigur, în acest caz, te lovit la sol nu va. Și dacă este un genunchi milă și ridicați scaunul în sus speriat? Ridicați scaunul încet! Am patinat o jumătate de oră - a crescut cu o jumătate de centimetru, o jumătate de oră - chiar și o jumătate de centimetru în sus. Deci ai ajuns treptat la înălțimea corectă.
Trebuie să învățăm pentru a obține de pe bicicleta intr-un mod nou. Determinați ce dvs. jogging picior. Snowboarderi și astfel încât să știe ce pentru ei este mai important decât piciorul, pentru restul recomandăm să-l sari pe un picior, apoi celălalt. Piciorul de conducere este mai puternic, pe ea puteți sări mai mult.
Acum, pentru a obține de pe bicicleta, va trebui să umple un pic în direcția de picior agitare. Și totuși - puteți dezlipite cu ușurință.
2. Nu porniți transmisia
Una dintre întrebările cele mai frecvente referitoare la bicicleta: „? Și cât de mulți dintre viteza“ Numărul de viteze depinde de numărul de stele. De exemplu, în partea din față aveți 3 stele, iar roata din spate poate fi de 7, 8, 9 sau chiar 10.
Se crede că viteza este mai mult, bicicleta brusc. Dar chiar și cel mai scump unul este mare, cu o multime de viteza nu te face cel mai rapid, dacă nu știi cum să schimbi treptele de viteză.
Găsiți combinația cea mai convenabilă de cifre și de a folosi viteza atunci când călătoresc în linie dreaptă și rutier mai mult sau mai puțin plat.
M-am întâlnit pe alpinism deal rutier sau orice alt - deci arunca de viteza pentru a merge cu ușurință în sus pe deal.
Ai văzut niște Scorcher înșurubează în deal în picioare în sus? Deci, această persoană pur și simplu nu știe despre existența transmisiunii în bicicleta. (Si aici nu vorbim despre Tour de France, sau orice alt eveniment.) Această metodă este greșit, urmați acest exemplu, sunteți puternic tur repornire. Perfect normal și nu este rușine să crească pe o combinație de 2-3, 1-2, iar în cazuri severe - 1-1.
Urcând, vă puteți bucura de coborâre, și dacă este setat pentru a transfera într-un mod greu, inerția va ajuta să vă aducă la următorul deal. Pentru a începe mai convenabil de a folosi stratul de transfer de 2-3 sau 2-4, 3-6 și de transmisie mai mare de fapt, se aplică numai în cazul unei pante, sau un tailwind puternic.
Nu este recomandat să setați bitul la situația extremă, cum ar fi 1-7 (dacă aveți o viteză de 21), 1-8 (la 24 viteze) sau 3-1: în astfel de cazuri, există o trecere a lanțului, ceea ce duce la uzura mai rapidă a întregii transmisie.
Indiferent dacă sunteți în deplasare pe un drum plat, pufăind în timp ce urca în sus sau în jos cursa - în toate cazurile, ar trebui să fie ușor de pedalare.
opriți întotdeauna transmisia în mișcare și un pic la punct va deveni dificil să se rotească pedale. Viteza Toggle secvențial. Nu este nevoie să sară printr-un număr: set de 4 - și a făcut o rotație completă pedale, stabilită la 5 - și a făcut rândul său.
În cazul în care comutatorul se aude un sunet ciudat, apoi comutatorul nu sa întâmplat, chiar dacă se poate vedea pe mânerul următoarea cifră. În acest caz, doar du-te înapoi la indicația de transmisie anterioară, slăbiți presiunea asupra pedalei și porniți din nou.
3. Nu am găsit ritmul tău
Dacă ați călătorit vreodată într-un grup, observați un lucru simplu - o parte a întinzi, unele în spatele, iar la mijloc este iremediabil întins. De ce se întâmplă acest lucru?
Fiecare persoană are propriul ritm individual al pedalare.
Mai întâi trebuie să înțeleagă pe ce programe convenabile pentru a merge pe un drum drept, și apoi - pentru a sprijini convenabil pentru tine de viteza. computer modern sau cu bicicleta aplicații mobile permite să monitorizeze cadența (frecvența de pedalare) în număr, dar va trebui să se bazeze suficient de mult pe sentimentele personale. Dacă conduci confortabil, atunci este bate ta.
Corect cadență - jumătate ture cu pedale pe secundă și mai rapid, ceea ce este imposibil de atins pentru incepatori, dar acest lucru ar trebui să depună eforturi pentru.
4. Ignoră regulile de drum
Ciclistul - utilizator rutier, chiar mai puțin protejate decât cele de aceeași automobiliști. Să respecte următoarele reguli.
- Parcurs cască și opțional haine strălucitoare. În întuneric - lumini.
- Deplasarea la dreapta cât mai mult posibil în timpul mișcării de mașini. Pentru a merge împotriva curentului este strict interzisă. Feriți-vă de mașini parcate la bordură. Conducătorul auto a oprit la fumul poate deschide brusc ușa și trage în jos un biciclist.
- Din luna aprilie 2015, aveți în fiecare secundă dreapta deplasa de-a lungul unor benzi speciale pentru transportul public, dacă nu creează interferențe pentru îmbarcare-debarcare.
- Conducerea pe autostrăzi este interzis bicicliști, pentru a alege workarounds.
- rândul său interzis la stânga sau la rândul său, pe drumurile cu trafic de tramvai sau lățimea mai mult de o singură bandă. În astfel de cazuri, descalecă, este transformat într-un pieton și tu treci intersecția „zebră“.
- Fii previzibil. Asigurați-vă că șoferii signalte care merg pentru tine pe posibile manevre: se transformă (puncte de braț întinse în direcția de rotație) sau opritorul (mână ridicată).
- La intersecția, dacă aveți de gând să mergi pe o linie dreaptă, stau în banda din dreapta extrema, dar ușor înainte de mașinile parcate. Astfel, podstrahuete împotriva posibilității de rotație a mașinii dreapta la partea ta, și va demonstra în continuare se deplasează într-o linie dreaptă, nu se abate de la intenția sa.
- Pentru pietoni la trecerile! În cazul în care ciclistul se mută calea pentru „zebra“ călare, este considerat a fi în mod automat într-un accident, iar conducătorul auto, este probabil să fie vinovat.
5. Ai uitat să mănânce și să bea
În cazul în care călătoria dvs. este limitată la drumul spre cel mai apropiat supermarket, în cazul în care te duci pentru pâine, atunci este posibil să se facă fără alimentare cu energie suplimentară.
În cazul în care călătoria cere să-și petreacă pe drum timp de câteva ore, apoi stoc pe apă sau o gustare izotonică și ușor. fructe cu coajă lemnoasă și uscate satisface perfect foamea, în acest scop, este de asemenea banane perfecte, covrigi și prăjituri.
Dintr-o lipsă de apă, în primul rând începe să sufere articulațiilor, chiar înainte de a vă simțiți sete.
Se recomandă să se bea la fiecare 20 de minute.
excursie cu bicicletaPe lângă dejunurile organizate, prânz și cină, participanții ar trebui să livreze pe ambalaj, cu o gustare că toată lumea va petrece în funcție de nevoile lor.