Reforma CTP: ce se va schimba în asigurarea auto în 2019

CTP - automobile de asigurare obligatorie de răspundere. Conducătorii auto știu că de călătorie pe drum fără CTP nu se poate. Sensul acestei politici este că, dacă se întâmplă accident vina, nu va trebui să plătească pentru daunele provocate victimei: aceasta va acoperi societatea de asigurări la care ați cumpărat politica.

Cum este costul politicii de regulile vechi

Acum, companiile de asigurări a stabilit rata de bază (TB), obligatorie pentru toți locuitorii din oraș. Apoi, prețul de politică afectează factori diferiți. Formula de calcul CTP in acest moment arata ca.

CTP = TB × MSC CM × CT × × × × × KO FAC COP KH

• KBM - coeficientul bonus-malus. conducător auto MSC novice este egal cu unitatea. În cazul în care conducătorul auto a avut ultima o rată a accidentelor crește, și vice-versa pentru o plimbare elegant se bazează bonusuri. În cazul în care conducătorul auto nu este anul atrage polita RCA, raportul revine la unitate.
• CT - teritoriu coeficientul. Stabilită pentru fiecare municipalitate. De exemplu, Moscova CT este 2, Moscow Region - 1,7, iar în următoarea regiune Kaluga - este 0.9.
  instagram viewer
• CM - factorul de putere. Cu cât este mai de cai putere, cu atât mai mare costul de asigurare. Acum, cu puterea mașinii a crește rata de 120 de cai putere cu 40%, mai mult de 150 de cai putere - 60%.
• KBC - factorul de vârstă și de timp. FAC pentru incepatori sub 22 sau cu experienta de conducere de cel puțin trei ani este de 1,8, iar pentru șoferii mai experimentați - unul.
• KO - coeficientul de restricție. Dacă folosiți aparatul va fi un număr nelimitat de drivere, de asigurare va costa mai mult.
• KS - perioada de utilizare. Cu un factor de asigurare anual este egal cu unitatea.
• KH - tulburări de coeficienți. Se ia în considerare încălcările grave ale legii. De exemplu, conducerea sub influența alcoolului sau a scăpa de locul accidentului.

Care sunt dezavantajele acestui sistem

RCA - asigurare obligatorie, și, prin urmare, foarte frecvente. În 2017 aceasta a reprezentat CTP. Acțiuni pentru a stabiliza Banca Rusiei 17,4% din totalul primelor. În același timp, mai mult de 80% din reclamațiile împotriva asigurătorilor este CTP în cauză.

Evaluarea conducătorilor auto sunt prea generale

șoferii de oraș nu sunt numai experiența și capacitatea mașinii. Cineva lucrează non-stop pe mașină, și cineva merge o dată pe săptămână pentru alimente. În plus, zona de recepție este doar în mod indirect afectează riscul de accidente, în special având în vedere faptul că autovehiculul poate fi pus pe record în orice regiune. Acum, șoferii au aceeași rată de accident de circulație și să plătească sume diferite pentru politica tocmai pentru că în mod oficial se referă la diferite domenii. Aceasta nu include nici o densitate de trafic real, și nici starea drumurilor.

Istoricul accidentelor reimplementa

Este suficient la 12 luni nu vor fi introduse în politica RCA - de exemplu, de a conduce de asigurare fără restricții - și CSM a reveni din nou la unitate. În același timp, a ars bonusuri drivere exacte și a anulat istoricul de urgență.

Factorul de putere este depășit

masina de putere de 100 de cai putere o dată considerată aproape de curse, iar ei au fost de asigurare mai scumpe. Acum este mașinile standard de putere, cât și pentru proprietarii încă cresterilor de tarife valabile. În acest caz, o legătură clară între puterea vehiculului și rata accidentelor nu a fost dezvăluit.

Care este esența reformei

cautare asigurare obligatorie pentru a face un târg mai mult: CTP valoarea numărului nu este pe cifrele medii, dar în mod individual pentru fiecare conducător auto. În acest scop, Banca Centrală și Ministerul Finanțelor au pregătit un set de măsuri care urmează să fie efectuate în etape.

În urma rezultatelor reformei vor fi anulate rate depășite sau incorecte. In schimb, companiile de asigurări vor fi în măsură să își stabilească propriile tarife pentru evaluarea conducătorilor auto. De exemplu, să ia în considerare starea civilă sau utilizarea de dispozitive telematice care urmăresc frecvența de conducere și stilul de conducere.

Pentru a spori răspunderea asigurătorului pentru vânzarea de polițe RCA ale Băncii Centrale a Rusiei intenționează să mențină un registru public al agenților de asigurări de încredere. Site-ul de drivere Băncii Centrale va putea vedea modul în care agenții pot fi de încredere. Aflați valoarea politicii la diferite asigurători pot fi prin calculatoare individuale de pe site-ul său.

Ce anume se va schimba în CTP

Contabilitatea accidentelor din trecut și bonusuri fara probleme vor fi mai corecte și clare, de oprire și să ia în considerare factorul de putere teritoriu, experiența și de asigurare istorie a conducătorului auto va fi luate în considerare mai în detaliu, iar politica se poate face la un moment dat sau 2-3 an.

Calcularea factorilor de bonus și puncte de penalizare (MSC)

Factorul va fi atribuit conducătorului auto la data de 1 aprilie a fiecărui an. Nu contează cât de mult contractele OSAGO proprietar auto sau încheiat, raportul nu se va schimba. Următoarea 1 aprilie va fi verificat dacă sau nu plăți pentru accidente în ultimul an și a numit un nou factor.

Anulează raportul suprafețelor (CT)

Fiecare conducător auto va fi oferit rata de bază proprie. Companiile de asigurări vor fi în măsură să ia în considerare situația reală din oraș și caracteristicile fiecărei persoane de conducere. În acest caz, în cazul în care conducătorul auto nu este de acord cu evaluarea unei companii, el poate aplica la altul - această competiție va obliga agenții de asigurări pentru a oferi condiții echitabile și favorabile.

Anulează factor de putere (KM)

În plus față de o rată mai mare devine număr prea mare de mașini, potrivit Ministerului de FinanțeMinisterul Finanțelor propune să schimbe luarea în considerare a factorilor regionali în CTPCă, potrivit statisticilor Ministerului Afacerilor Interne nu există nici o legătură între capacitatea vehiculului și numărul de accidente rutiere, astfel încât Cabinetul nu va fi luate în considerare.

O clasificare detaliată a conducătorilor auto în funcție de vechime

În noul sistem, șoferii vor experimenta un factor mai important. De exemplu, șoferii cu experiență de conducere de mai mult de 14 de ani va primi cea mai scăzută rată și plăti mai puțin pentru asigurare. În locul celor actuale patru categorii vor fi introduse 58.

Posibilitatea de a contractului pentru orice perioadă

Proprietarii de automobile vor fi în măsură să încheie un contract de asigurare, în orice moment dorit - chiar și pentru o zi. Acest lucru va produce în situațiile în care trebuie să mergi chiar acum, în cazul în care aparatul este utilizat doar câteva luni pe an, sau când politica vechi expiră înainte de vânzare.

Atunci când intră în vigoare modificările

Proiectul de lege este în prezent în curs de construcție, iar reforma în sine va avea loc în două etape.

Prima etapă. Banca Rusiei va simplifica și de a face sistemul mai transparent și ușor de înțeles de atribuire MSC, va introduce mai mult drivere gradației detaliate în funcție de vârstă și durata de serviciu și extinderea coridorului tarifar de 20 la sută în jos și în sus. Notă Banca Rusiei pentru aprobat și trimise pentru înregistrare la Ministerul Justiției, acesta va intra în vigoare la 10 zile de la data publicării oficiale.

Cea de a doua etapă. proiectul de lege va fi adoptat, ceea ce va permite societăților de asigurare să se stabilească rate de bază individuale. în continuare Banca Rusia va aloca tariful minim și maxim coridor și de a controla profiturile asiguratorilor.

Cine beneficiază de această reformă

În conformitate cu noua facturare companiile de asigurări vor fi în măsură să reducă prețul politicii pentru conducătorii auto avansate și precise și ridica pentru situații de urgență. Acest lucru înseamnă că cei care respectă regulile nu vor plăti mai mult pentru iubitorii de polihachit.

Șeful Uniunii Ruse a Asiguratorilor, a spus Igor Iurgens APC: reforma CTP va ridica prețul pentru conducătorii auto și pentru a reduce agresiv pentru a decupaCă 80% dintre șoferii ruși conduc cu atenție, astfel încât politica va deveni mai scump pentru doar 20% dintre cei care conduc agresiv și de multe ori încalcă regulile.