3 greseli de conducere de iarnă
Sfaturi / / December 19, 2019
În călătorii de conducere, cât și în perioada de toamnă-iarnă se spune foarte mult. Dar totuși, fiecare dintre noi face ca aceste greseli de peste si peste din nou, punând în pericol viața - lui, pasagerii și pietonii. Asigurați-viață mai sigur!
1. Fiecare pneu are propria climă
Eroare prima - încălțăminte nepotrivite pentru roți. La prima instalare a pneurilor de vreme rece trebuie să fie înlocuite. Mai mult decât atât, în unele regiuni ale țării noastre vaste introdus de construcții cu „prinderea“ șoferii nu schimba anvelopele.
Din păcate, în acest caz, pentru a transporta anvelope de iarnă și Velcro împânzit și așa-numitele. „Velcro“ - nu este un panaceu, deoarece nu prevede un angajament de înaltă calitate, cu drumul de gheață. Nici anvelopele la temperatura de zero nu dă contact total (adeziune cum ar fi în vara) pe gheață, zăpadă sau morzlom asfalt. Astfel, puteți uita stabilitatea cursului de schimb pe drum înghețat.
De asemenea, este demn de amintit că fiecare anvelopă necesită îndemânare, dependență, de îngrijire. Și chiar și un număr infinit de vârfuri nu ar oferi același contact cu drumul, la fel ca în timpul verii.
2. Tractiunea integrala nu este un panaceu
Din păcate, calcularea auto full-Drive nu este întotdeauna justificat. Există un sistem de antrenare complet, care garantează stabilitatea în orice colț, pe orice drum, la orice viteză. Ca cauciucuri de iarna, tractiune integrala - un instrument care ar trebui să poată să-l folosească. Și nici un vehicul unul pentru teren accidentat, nu va oferi de conducere stabilă pe drumurile de gheață în timpul verii, cu rate de vară și nepăsare.
3. Automatizarea nu va înlocui regulile de conducere
A treia greșeală - ABS. Sistemul mărește distanța de frânare. Pe un loc curat, drum uscat este aproape invizibil sau deloc neobservate. Iarna din cauza distanței de frânare antiblocare crește cu 2,3 metri, la viteze mici. La viteză considerabilă a distanței de frânare de obicei poate fi crescută la 15 metri.
Faptul că sarcina oricărui ABS-sistem - pentru a preveni blocarea roților, astfel încât mașina nu a mers derapaj și rămân ușor de gestionat, chiar și în caz de frânare de urgență. Conducătorul auto în această situație devine o șansă de a conduce în jurul valorii de obstacol. Cu toate acestea, prese șofer neinstruit pe frână, ceea ce duce la consecințe fatale.
Concluzie: viteză și ascuțite Conducerea - nu pentru iarnă
În timpul iernii, puteți conta doar pe ei înșiși. abilități de conducere, desigur, joacă un rol foarte important, dar nu este cel mai important. Iarna se apropie și este timpul să uităm despre apăsarea pedalei decupare, se transformă ascuțite de direcție.
Marja de tracțiune, care este atât de frumos să aibă, în vara, pe un drum acoperit cu zăpadă gheață devine doar: roțile sunt rupte în alunecare, și toată puterea se duce la coaja de slefuire pe asfalt. Și nu doar în parcare. Fii atent și drum bun!